在所有车险种类中，车主投保比例最多的前5个险种，分别为第三者责任险、不计免赔特约险、车辆损失险、车上人员责任险和全车盗抢险。其中，97.5%的有车用户会投保第三者责任险，简明地说，第三者责任险的赔付范围是除了你自己的车和车上所有人员，其他的损失都在理赔范围内。其中包括路上的行人、对方车辆以及道路上的各种财产等。而这部分赔偿又是车损险、划痕险等只能赔付自己车辆的险种无法代替的，所以格外重要！
   　据凯罗节气门体悉，车辆保险是现代社会处理风险的一种非常重要的手段，是风险转嫁中一种最重要、最有效的办法技术，也是不可缺少的经济补偿途径。近年来，汽车逐步走进了千家万户，车险理赔中发生了一些问题，给车主心里留下了“投保容易理赔难”的阴影。其实，理赔有技巧，如果事先多做功课，那么理赔的时候就会顺畅和轻松很多。因为导致理赔难的原因是多方面的，除去极少数保险公司的因素外，消费者对保险理赔知识的不了解也是相当重要的一个原因。
       60.5%的投保用户在购买车险的过程中不会详细阅读理赔条款，仅有39.5%的车主表示会仔细阅读理赔条款。车主要更好地获得理赔，一定要清楚车辆保险的理赔流程，知道车险怎么理赔，而理赔的关键还是在于车主要对车险怎么理赔有一定的了解，只有建立在这种了解基础之上的沟通才是有效的，才是可以真正使理赔得到解决的。理赔不仅仅是对车主来说很重要，对车险公司也是同样重要的。这毕竟涉及双方的经济利益，而且更涉及车险公司的声誉问题。
　　有些车主认为只要车辆有碰撞，就可以得到保险公司的赔偿，在碰撞后便急于驾车赶往修理厂，这种想法是错误的。如果不懂得汽车保险理赔流程，擅自采用先修车后定损这种做法，保险公司就会缺乏客观的事故查勘定损过程。因此，车主一定要等定损员查勘现场并出示权威的定损单据后，再离开现场，这样才能得到顺利理赔。一定要定损后再修车，在保险公司确认车辆损失之前，不要不知会保险公司自行进行修复。保险合同一般约定，因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验、协商确定修理项目、方式和费用，否则，保险人有权重新核定；无法重新核定的，保险人有权利拒绝赔偿。

　　许多车主在寻求交通事故保险赔偿过程中，常常会因为不熟悉办理流程而给自己带来不少麻烦。交通事故保险赔偿流程一般可分为：报案、查勘、定损与核价、递交单证等四个主要部分，除了常规外，车主还应该了解一些细节方面的问题。“首先，保险理赔建议由本人亲自办理，如果确需要委托代理人代办索赔事宜时，尽量不要将身份证原件交给他人，同时要关注汽车修理的过程，确保修理质量。”省保险行业协会表示。其次，发动机涉水行驶损坏后赔偿应注意，因为涉水行驶或发动机进水后启动导致的发动机损坏是不属于车损险赔偿范围内的，消费者可以投保“发动机涉水损失险”来获得相应赔偿。第三，随着车辆维修成本和人员伤残赔偿标准的不断提高，低保额已经不能满足赔偿需求，建议消费者购买保额为30万元以上的商业第三者责任保险，这样在发生意外时才能够获得较充分的保障。
       据凯罗节气门体悉，有62.6%的车主认为爆胎是可以赔的，60.7%的车主认为如果开车撞到自家人也是可以赔的。所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人) ，除这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。