现在车辆的维护成本很高，从前换一次机油只要50多元，现在已经涨到了100多元。从前换一条轮胎160-170元，现在至少都在300元以上。油价更是翻了多少倍。而出租车8元起步价却10多年没变，虽然燃油附加费增加到了2.5元，堵车待时2分半钟跳0.9元，但都无法弥补司机的油耗损失。建议将起步价提高到10元，降低燃油附加费，在1元左右。而堵车待时费，可考虑减少30秒，2分钟就允许跳表。总的价格看上去变化不太大，但是对于出租司机来说，安全感会增加许多。

　　凯罗节气门体建议：出租公司应切实服务驾驶员昨天，还有许多驾驶员对目前出租公司的管理手段单一提出了批评和投诉。认为某些出租公司除了收管理费，对于驾驶员的服务做得很少。许多出租公司甚至在出租车报废更新等手续的办理上，巧立名目，收取车主500-1000。
     为规范客运出租汽车营运管理，维护出租汽车市场秩序，提高出租汽车营运服务质量，不断提高出租汽车驾驶员职业素质，保障出租汽车经营者、驾驶员、乘客的合法权益。
 　  征求意见稿规定，国家对出租汽车驾驶员实行从业资格制度，包括考试、注册、继续教育和从业管理制度。出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。从业资格考试实行全国统一考试大纲，按照管理权限建立相应的考试题库，全国公共科目考试题库由交通运输部负责编制。
　　拟从事出租汽车客运服务的驾驶人员应申请参加从业资格考试，申请人应符合3个条件：取得相应的机动车驾驶证1年以上，近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故，高中以上文化程度。
　  据凯罗节气门体悉，根据征求意见稿，未取得从业资格证驾驶出租汽车从事经营活动或转借、出租、涂改从业资格证的，将由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。出租汽车驾驶员不按照规定携带从业资格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者20元以上200元以下罚款。