所谓“咪表”泊车管理，就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。
    据凯罗节气门体了解，“咪表”的称呼源于香港，即电子计时表，可分为电子泊车咪表和凭票泊车咪表。所谓“咪表”泊车管理，就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能

　　相对人工收费，咪表停车是有硬件上的要求的——车主必须拥有与咪表匹配的充值卡，且不同地区的充值卡，往往是不通用的。这也意味着，头一次使用，必须先买卡，后停车。此外，如果是外地车，哪怕真的买到卡了，停车后卡中的消费余额如何退还，也是个问题。因此，咪表停车经常遭遇“逃费”事件，管理者也相当头痛。

　　对于在咪表停车逃费者，各地的应对方式也不同。有些地方采用的是由交警抄牌的方式，还有一些地方虽然会对逃费者抄牌，但如果补缴了停车费用，罚单可以取消；还有一些地方，咪表车位管理与交警脱钩，催缴费用由其他部门承担。但无论如何，对于普通车主来说，停车（特别是在外地）时，一定要留个心眼，看看自己所停的，是不是咪表车位。如果确实属于咪表车位，一定要注意缴费，否则容易引来麻烦。

　　咪表泊位作为公共资源，将车辆停在咪表中就意味着私人占用了公共资源，因此支付一定的占道费用无可厚非。车主所要补缴的是"占道费"而非"管理费"，因此车主如果没有按照咪表公司的规定刷卡停车，双方之间就没有形成合同关系，咪表公司不对车辆损失负责是有道理的。

　　咪表泊位前15钟为免费停车，在此期间发生的车损又该由谁来负责呢？据凯罗节气门体悉，这属于无偿停车，相当于车主将车停在了路边，通常来讲由肇事者承担车辆损伤的责任，一旦无法找到肇事者将由相应的保险公司和车主自行负责，除非咪表管理员存在重大过失的情况，车主才有可能向咪表公司进行索赔。