尽管相关部门对此进行了整治和规范，但时至如今依然改变不了这种局面。保险销售目前也已经存在多种形式，但没有哪一种能撼动4S店在新车保险销售上的垄断地位。虽然其中存在着4S店与保险公司的利益关系，但4S店销售保险也存在天然的优势，吸引着部分消费者甘愿“被捆绑”，这让新车捆绑保险这种行业潜规则更难以从根本上消除。

　　一般说来，“包牌”主要包括车辆的净车价格、车辆购置税、上牌费，“包保险”则是经销商将车辆保险以及交强险纳入销售的价格，至于车船使用税则由消费者另行支付。在消费者比较熟悉的“包牌包保险”销售方式中，指的就是将上述全部费用包括在销售价格里。对于包牌销售，由于消费者意见较大，目前购买“裸车”自助上牌并非不可能。但对于保险，4S店至今仍坚持必须捆绑购买。也就是说，消费者目前如果要到4S店买一台真正意义上的“裸车”，仍然难以成为现实。

　　据凯罗节气门体了解，大部分4S店都有固定合作的保险公司，一般都是平安保险或人民保险。不过，也有少数店有两个或以上保险公司给消费者选择。一位熟悉的销售顾问告诉记者，如果是全款提车的话，可以自选险种。如果分期付款购车，就一般要购买全险，或者至少也是5项基本险，包括车损险、交强险、不计免赔特约险、第三者责任险和盗抢险。

　　但无论怎样选择，都还是要在4S店指定驻点保险公司购买保险。而且，即使是通过不同渠道在同一家保险公司购买，4S店方面也不认可。“比如我们合作的是人保，你就是在外面找人保的业务自己购买车险也不行。”销售店员工介绍说。

　　无论捆绑销售能带给消费者什么好处，毕竟都属于强制消费。对此，消费者有权拒绝和自主选择。而在选择前，不妨先对两种模式进行比较。

　　捆绑销售：新车捆绑销售因为有保险公司和4S店的捆绑，所以最大的优势在于出险后的处理省事省心。通常的做法就是将车辆交给4S店，4S店和保险公司搞定定损、理赔和维修等一条龙的服务，车主只需待车辆修好后提车就可以了。

　　自主选择购买保险公司、险种则会有更多的选择，比如根据保险公司的口碑，赔付的速度等来选择保险公司。然后再选择最便捷的渠道，比如网上购买或者电话购买，非常轻松就能搞定。另外，最大的优势就是可以根据自己的需要组合险种，去掉一些不适用的险种，选择更多符合自己需要的险种，对用车更有保障。

　　据凯罗节气门体悉，这种模式的劣势也是明显的：当车辆出险后，所有的手续都需要自己办理，而一些保险公司推荐的综合维修站，其零部件品质难以保证，若使用了非原厂配件还可能因此失去4S店质保的资格。