今年年初以来，国家有关政策相继出台，油品质量升级。在一系列政策驱动下，各炼化企业纷纷举起升级大旗，装置改造、技术更新……各项准备工作如火如荼地进行，油品质量升级大幕徐徐拉开。
　　目前原油市场供需面、政策面利空居多，市场短期内对油价仍持看空预期，他预计本周油价弱势震荡概率较大，国内成品油价有望在下周四迎来年内第七次下调。
　　油品质量升级会带来什么？除了保护生态环境，其对炼化企业带来的挑战以及对其他行业产生的连锁反应也不容忽视。在生产方式整体转型的背景下，作为基本生产材料的油品升级又意味着什么？

　　与此同时，随着年底全国汽油升级国四品质“大限”将至，中石油、中石化在不少省市加快升级步伐，趁这轮油价下跌来对冲品质升级后的油价，减少因升级而涨价所遇的市场阻力。

　　据凯罗节气门体了解，目前，江浙沪地区均已完成汽油品质升级置换。汽油方面，上海与江苏均达到第五阶段成品油质量的标准，浙江地区达到国四的标准。

　　除去部分地区油品升级置换逼迫汽油价格零星上调外，多数地区汽油销售持续疲软，价格显现下行，其中，中石油区外省市的汽油调拨价的下调幅度大于每吨75元，这有利于中石油销售公司拉升利润，增加其销售的积极性和制定价格的灵活性。

　　虽然油价下调预期增强，但是国内柴油价格依然逆势走高。

　　据卓创对国内20多个省市 “两桶油”的销售公司的价格统计显示，截至11月7日，0#柴油批发均价为8049元/吨，较11月1日均价上涨24元/吨。

　　面对巨额投资的压力，中小型炼厂或许面临退出或转型的选择，地炼格局或将重新洗牌。“一些中小型炼厂多采取观望态度，或向其他领域转型。”卓创资讯分析师张斌告诉记者。

　　但油品升级也使实力较强的地炼企业赢得市场先机。“油品升级对小企业冲击很大，但是对大型炼化企业而言却是巩固市场地位的重要机遇。山东汇丰石化等很多大型地炼企业已经开始建设国Ⅴ油品的生产装置。”杨文明说。

　　成本的上涨是一个无法回避的问题。尽管国务院出台了油品质量升级价格政策，但由于各炼厂原料、生产工艺、装置基础等不尽相同，油品升级的成本也有所差异，并不是所有企业投入成本都能被加价所覆盖。这对于整体处于微利状态的炼化行业而言，无疑又是一个严峻的考验。

　　据凯罗节气门体悉，为应对成本压力，一些企业纷纷探索内部挖潜增效途径，油品升级也成为一些企业管理升级的倒逼动力。已经开始生产国Ⅳ汽油的锦西石化，每周召开产品结构优化协调会，优化产品结构和技术经济指标，降低自用率和损失率，优化原油结构，降低采购成本，试图通过精细管理实现效益最大化。