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| 跑车，是速度与激情的代名词
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| 发布时间：2013.12.12 新闻来源：玉环凯罗汽车零部件有限公司 浏览次数： |
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若从“销量”角度看，跑车/敞篷车的销量数据几乎可以忽略不计，但它所带来的关注度却要远远大于账面上的数字。作为全球最受关注的汽车市场，中国车市的消费能力已无需证明，随着消费者的日趋成熟，产品多元化已经在这跑车/敞篷车一小众市场逐渐显现。
据凯罗节气门体了解，跑车，是速度与激情的代名词，一直受到很多车友的喜爱。但是，那些进口跑车动辄几十万上百万甚至千万出头，让广大车友只能望而兴叹。跑车，对大部分中国车友来说似乎是遥不可及的梦幻。为此，中国的车友一直在呼唤平民跑车的到来，而国产跑车的出现让很多平头百姓圆了自己的跑车梦。
经过这些年的发展，老牌顶尖的跑车制造厂，如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等已经完成了在中国的基本网络建设。随着车型的不断引入，其销量也一直在稳步提升。中国市场在很短的时间内就已经成为了这些品牌的前三大甚至是第一大市场的地位，这也引得各路奢华跑车争相挤占中国市场，比如刚刚进入国内的迈凯轮。
然而今年，在倡导节约以及中国经济整体增速放缓等因素下，超跑市场的销量出现了一定程度上的下滑，这与前几年动辄50%甚至100%的超跑市场增速相比，显得格外引人注目。分析其原因，一方面在于这一市场的空间甚微，之前的大幅增长背后是基数的相对较低，随着市场逐渐趋于饱和，增速减缓甚至负增长的现象也在情理之中；另一方面，这类车型的市场除了购买力的因素之外，往往与该地区的汽车文化发展水平息息相关，在这点上，国内市场还需要时间进一步沉淀。
据凯罗节气门体悉，跑车市场向来都是一个特殊的细分市场，这一市场的用户群普遍年轻，对驾驶乐趣有着极高的要求，但同时，除了少数拥有超强购买力的年轻人之外，这一群体中的大部分人还是承受不起超跑的高昂价格。于是相对低端但又有着较高驾驶乐趣的跑车成为他们的理想之选。随着这一细分市场车型的不断增多，这个在国外热度很高的低端跑车市场正在向着国内市场蔓延。
大众尚酷等车型的火爆，在一定程度上说明了低端跑车市场强大的需求。今年，这一市场最为重磅的车型莫过于售价不到30万的丰田86和斯巴鲁BRZ，这两款低价的跑车一上市就获得了巨大的关注，其动感的跑车外形、纯粹的驾驶乐趣以及相对低廉的价格，满足了这一消费群体的要求。随着低端跑车细分市场的不断壮大，我们能在其中隐约看到中国跑车文化的未来，而只有这种文化的深入人心，才能换来整个市场健康向上的发展。 |
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