| |
如果您需要咨询我们
请拨打咨询热线
+86-576-87556858 |
|
|
|
 |
新闻详细 |
 |
| |
| 安全驾驶盲区 后视镜调节误区暗藏隐患
|
| 发布时间：2013.12.20 新闻来源：玉环凯罗汽车零部件有限公司 浏览次数： |
| |
随着汽车保有量的增加，道路交通安全问题越来越受到人们的重视。每天开车的人多半会自信的认为自己是开车老手，但其实像调节座椅、后视镜这样的“小事”，也是有大学问的，也会关系到行车安全。下面编辑就为大家普及下这些驾校都不会教的小知识。
座椅调节国际标准：踩刹车踏板到底 腿部保持110度到120度自然弯曲
据凯罗节气门体悉，很多人习惯座椅靠后，踩刹车的时候腿部能够伸直，觉得非常舒服，但其实这是不科学的。在这种状态下，不利于驾驶员操纵各机械部件。相反，有的人喜欢座椅靠前，踩完刹车后，腿部弯曲接近90度，这样也是不行的。在这种情况下，身体离机械部件过近，一旦发生危险，有可能和机械部件发生碰撞。只有在右脚踩刹车踏板完全踩到底，腿部保持110度到120度自然弯曲的状态下，才是座椅位置最适合的前后比例。
座椅靠背调节国际标准：紧靠靠背 双手手腕和方向盘上联平衡
座椅靠背的调节同样是有标准的。当我们靠紧靠背，调节座椅靠背后以双手前肢为标准，双手手腕和方向盘上联到平衡，这个位置驾驶者既能够熟悉准确操作各机械部件，又使驾驶员的身体与车辆机械部件有安全的距离。
后视镜调节国际标准：
1.左右调节 车身占镜面1/4
2.前后调节 左边镜子天地各占一，右边的镜子天占1/3，地占2/3
驾驶员在观察情况的时候只能看到170度角，还有很大角度看不见，通过后视镜来弥补视觉不足。后视镜左右角度的调节是要调节到车身占镜面1/4，后视镜前后角度的调节是要调节到左边镜子天地各占一边，右边镜子天占1/3，地占2/3，这样才能看到车身以及车身以外最大的角度。2012年通州发生的一起父亲倒车压死儿子的事故就是由于驾驶员没有按照国际标准去调节后视镜角度造成的。
系安全带国际标准： 肩拉带从肩膀头，锁骨下方前胸部位
据凯罗节气门体了解，很多驾驶员现在已经知道要系安全带，但是仅仅知道要系安全带是不够的，还应该知道怎么样系好安全带。安全带在系和系好是两个概念。所谓系好，就是应该通过调节安全带高低这个按纽，达到安全带肩拉带从肩膀头到锁骨下方前胸部位，在锁骨下方才能起到安全作用，如果系的过低或者是过高，保证不了安全作用。系不好安全带反而在一些特殊情况下会加大对驾驶员的伤害。
|
| |
|
