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| 走向未来 ，汽配市场的需求。
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| 发布时间：2014.04.01 新闻来源：玉环凯罗汽车零部件有限公司 浏览次数： |
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据凯罗节气门体了解，上个世纪90年代初，由于相互压价等同行业无序竞争，铁马制管举步维艰。经过一番严密的市场调查之后，王以良兄弟预见到国内汽车用的普通橡胶管、紫铜管将淘汰，取而代之的将是高强度、强功率、大口径的针织胶管。于是，铁马投资上百万元，从德国引进一条PA11尼龙管生产线，经过半年的安装测试，在一年不到的时间内成功开发了PA11尼龙管。
经过了2010年汽车产销两旺的火爆形势，2011年伊始，中国汽车市场鼓励汽车消费的三大政策退出，但国内乘用车仍迎来开门红。据中国汽车工业协会1月份数据显示，除MPV销量环比略有下降外，轿车月度销量首次超过百万，表现较为突出，其中SUV增速最快。在车市持续火爆的情况下，催生了以汽车用品市场为代表的汽车后市场的巨大繁荣。2009年，中国汽车用品及维修行业产值达1030亿元；2010年，总规模将超过1900亿元。官方预测2011年汽车后市场将超过3000亿元。这么庞大的市场必然成为商家的必争之地，不论是供应商，还是分销商，都跃跃欲试挤进这个市场。
目前汽配的物流分销以传统的经销制为主：厂商―总代―省代―市代―终端―用户。这种环节过多的渠道模式会带来巨大的时间成本和财务成本并且难以实现实时监控和协同管理。常常会有同一类产品在不同的终端同时存在着积压与断货的情况，影响了销售业绩的提升；下游经销商经常发生串货现象，淡化了企业各区域价格策略的实施效果；由于信息传递不顺畅，终端要货计划与企业生产计划存在巨大偏差，导致断货、积压现象频繁发生，影响了企业的经营效益；企业无法实时、准确地掌握各个分销通路中的库存信息，难以对企业下一阶的发展做出精准地规划，影响了企业的持续发展。因此，如何在搭建分销渠道的同时，确保分销渠道的管理畅通，也是制约汽配制造企业规模化发展的症结所在。
据凯罗节气门体获悉，市场需求催生行业发展，在现有分销渠道搭建效果不理想、信息管理不畅通的现状下，就必然产生新的、能够满足市场的产品——电子商务平台。目前较成熟的综合性电子商务B2B平台阿里巴巴、慧聪、盖世汽车网等，都致力于为企业创造更多价值。电子商务的全球性、低成本、高效率、交互性的特点不仅改变了企业自身的生产经营，同时也深刻的影响着分销渠道。企业之间的竞争逐渐转变为分销渠道的竞争，谁掌握了高效的分销渠道谁就能在现代激烈的竞争中立于不败之地。 |
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