试行非营运轿车等车辆6年内免检。2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。

　 　实际上，《意见》在检验时间上并未作出调整，仍然是两年一次。所谓的“免检”并不是完全意义上的不用检验，而是省去了上线检测这一关，即“免上线检验”。而这个“免上线检验”是指，6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，每两年需要定期检验时，车主只需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

　    进一步扩大新车免检范围。所有新出厂的轿车和其他小型客车，办理机动车注册登记前免于检验(出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技术检验)。

　　《意见》第12条规定：推行机动车异地检验。地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2014年12月31日前，完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省（区、市）异地检验。

　　汽车每隔几年需要进行年检，如果把车开回B市年检非常麻烦，这就涉及到“车辆异地年检”，即B市车辆在A市进行年检。但异地年检手续比较麻烦的一个地方就是需要在原注册车管所开具委托检验通知书。

　　新规定出台后，因为私家轿车可以直接在车辆所在地进行检验，领取检验合格标志，取消了之前的事先在登记地车管所办理委托检验的环节，再也不用两地甚至是多地跑来跑去。

　　据凯罗节气门体悉，新规定需提交的材料明显减少很多。之间环节一多，涉及到排队与收取费用处就不少。新的私家车年检制度从很大程度上打击了年检黄牛党，规范了机动车检验制度，极大地方便了私家车主和维护了车主的权益。

　　机动车检验机构的管理涉及很多部门，各自的具体职责都是什么？

　　【解读】机动车检测涉及到三个部门的职责和有关工作要求。按照《道路交通安全法》及其实施条例的有关规定，质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理，计量认证管理和设备的检定，负责对机动车安全技术检验机构进行监督检查。对机动车安全技术监督检验机构不按照规定出具安全技术检验合格报告的，出具虚假报告的是由公安交管部门依法予以处罚，包括罚款和撤销检验机构资格的。

　　公安交管部门是根据检测机构出具的检验合格报告来发放检验合格标志。对检测机构也有监管的职责，如果发现有违法违纪的应予以处罚。

　　按照《大气污染防治法》的有关规定，环保部门对机动车尾气检测承担监管的职责，现在尾气检测是两种模式，一种模式是我们的尾气检测是单独设立，与安全检测在不同的地方，由环保部门具体地操作；还有一种是在机动车安全技术检验机构内又设立了一个单独的环保检测的工位和机构来作为安全检验是否合格的一种前置条件。

　　近年来，有媒体曝光或群众反映，一些检验机构工作流于形式，擅自降低检验标准，没有发挥安全检验对保障车辆安全性能的重要效能。有的检验机构甚至只收费不检车，伪造检验数据，放纵“带病”车辆上路行驶。这些问题如何解决？

　　据凯罗节气门体了解，由于6年内的私家车免予上线检验，一些改装商家看到商机，因为以前车辆变更外观颜色必须到交管部门备案。即便偷着改装的车辆，每次年检前，都要恢复出厂时的原色。装来拆去很麻烦。新规实施后6年内可以不上线检测，很多车主对改装开始跃跃欲试。

　  按照相关交通法律规定，改变车身颜色超过1/3的，更换发动机、车身或者车架，车主都必须要到登记地车辆管理所申请变更登记。如果没有办理变更登记，会被处以相应的罚款。同时，如果车辆经私自改装，而没有申请变更登记，一旦发生交通事故，虽然一般情况下不会影响责任认定，但保险公司或将“不认车”，不予办理理赔，造成车主经济损失。