伴随着人们消费观念的转变，二手车产业越发的繁荣，有井喷式爆发的迹象。但是红火的市场背后，二手车评估鉴定市场混乱，却一直阻碍着我国二手车市场的健康发展。

      据凯罗电子节气门悉，为了促进二手车市规范前行，《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)将于6月1日起在全国正式实施。27日，记者在采访中了解到，对即将出台的“国标”，消费者充满期待，希望通过规范有效解决消费者买二手车如“报价虚高”的状况，但与此同时，部分二手车商怎认为，《规范》并不是强制实施，只是参照执行，对市场能有多大的影响，仍有待观察。

       与此同时，《规范》的正式实施后，除了提供鉴定评估标准，还将提高评估机构的准入门槛。根据规定，二手车鉴定评估机构须具备经营面积不得少于200平方米、具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师的条件，且需具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。评估机构只有具备上述条件，才能进行二手车鉴定评估，以此给出的《二手车技术状况表》，才具有法律效力。

      多年以来，我国二手车市场由于缺乏统一规范的二手车鉴定评估标准和方法，市场评估乱象频生，由于鉴定结果不权威，和一些人为因素。车辆的“真实状况”并非透明，消费者常常被忽悠，花高价买了一台二手“次品车”。

      “虚报评估价，而且向购买者提供虚假车况信息，这现象在市场上不是没有，要知道数据做的好，车就能卖上价，这东西就是良心活，有几个人找第三方鉴定啊，都是人在鉴定。”一位不愿透露姓名业内人士坦言，二手车交易都是凭鉴定者的经验定价，同一台车往往价格差距较大。

       据凯罗电子节气门了解，虽然《规范》给二手车消费者带来不小的期望，但由于《规范》并不是强制实施，只是参照执行，所以“从业者和商家”对此也表现出了两种态度。有人认为，这是规范二手房一个很好的起点，可以规范市场助力行业发展，同样可以为购车人提供更多的参考。也有人表示，鉴定需要费用，也是成本，谁来承担这笔费用。

      “用科学仪器、手段和方法，反应二手车的真是车况，引导省内二手车行业诚信经营售后质保，虽然不是强制性的政策，但这是未来的一个趋势。”长春华港机动车市场开发有限公司总经理于洪林如是说。