封釉与镀膜，都是保护车漆的美容项目，凯罗节气门体告诉你该怎么选择呢？它们的区别是什么呢?

　　汽车封釉的基本原理是依赖震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而进步原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵抗外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。

　　汽车镀膜产品实在与汽车封釉产品原物质上是基本相同，只是表现形式有所区别，封釉多是一种以乳状为载体的表现物，而汽车镀膜大多情况下是以水剂为载体的表现物，釉和膜都是要结晶过程，凯罗节气门体称从原理上分析，出产工艺不同，施工方法也不同，但除了比较新的车漆之外，无论是汽车镀膜仍是汽车封釉，都要经由研磨或抛光工序处理才能达到至佳的效果，所以有鉴于汽车镀膜产品和汽车封釉产品在本质上的相通性，我们常把他们并列在一起统称为汽车封釉镀膜。

　　简朴的说，封釉与镀膜实在在作用及效果上并没有什么本质的区别，只是名称和概念不同。镀膜是近两年才出来的新概念，因此价格也很贵，做一次大概的价格在1000多元，而封釉则只需要600元左右。

　　节气门频繁清洗—真的需要么？

　　节气门清洗是我们为车辆进行保养维修时比较普遍的一个项目，不外良多车主都会常常去维修站清洗节气门，那么它真的是那么轻易脏么？

　　当然不是，假如节气门脏了，车辆会泛起油耗上升，怠速不稳，或者在怠速行车过程中蹿车等现象，部门车型甚至会发生启动难题等故障，这样的情况下，清洗节气门是很有必要的，并且我们还建议连喷油嘴一并清洗，由于此时喷油嘴上也会附着良多胶质或积碳，而一般车辆达到需要清洗节气门的程度，需要至少30000公里以上。

　　实在，清洗节气门并不难，需要的材料是化油器清洗剂，一块纯棉的毛巾等，方法就是将节气门体拆下，然后喷上化油器清洗剂，接下来用毛巾把节气门里外擦干净，最后装回去就可以了，部门车型在安装完毕后，还要进行节气门的匹配，匹配方法因车而异，但也不难，自己完全可以搞定。

　　燃油添加剂—实际作用并不大

　　相信很多车主在加油站加油的时候都被加油员倾销过燃油宝一类的添加剂，称该产品可以清洁油路，去除发动机的积碳，增强动力。部门特别在意爱车的车主便绝不犹豫地选择了购买，尽管价格不贵，只有几十元，但它到底能够起到什么作用呢?

　　这些添加剂的味道闻起来像煤油，其主要成分经我们查询，凯罗节气门体表示主要以醇类或胺类混合物，并添加矿物油。根据这类产品的成分，我们判断它们的确具有清洁的功效，但这种添加剂的实际作用并不会很大，由于这种添加剂的量不会很大，而且积碳以及胶质成分的附着力以及黏度很大，仅靠这种液体流过就可以清洁掉，好像有些太天方夜谭了，假如要真可以这样有效，那么良多车辆就不必由于积碳等原因大修发念头了。

　　此类添加剂一般都加入到油箱中，经由汽油的稀释，浓度必定会变低，再者在汽油经由油管进入发念头燃烧的过程中，还要通过汽油泵以及汽油滤清器，那么这些添加剂也同样会将这些油泵以及滤清器中的部门杂质污垢带入发动机燃烧，岂不是有些适得其反了呢？

　　底盘封塑—可以不用做

　　新车的刚买归来，很多车主第一个想法主意除了贴膜以外，那就是做个底盘封塑。底盘封塑就是在车辆底盘上喷涂一层橡胶，其目的是为了防止底盘被盐，酸等侵蚀，一般底盘封塑的普遍价格在700元左右。

　　不外，目前的大部门车辆在出厂时已经对车身底盘的部件作了全面的防腐保护，这些防腐保护基本上能够保证至少10年，所以后期的底盘封塑可以不必做了。并且底盘封塑的喷涂材料假如被喷到排气管等处，还轻易在行车中泛起异味，甚至引起自燃。

　　实在真的没必要—发念头深度养护

　　良多车主在给车辆做保养的时候，都会被4S店的服务参谋建议做一次发动机深度保养，说这样会清洁发动机内的积碳，杂质等等，对车辆长短常有好处的。

　　可是，这种深度养护毕竟有多少作用呢？我们都知道，发念头在运转过程中会产生一些金属碎屑或杂质，而这些污物会跟着机油而进入油底壳，当机油再次轮回时，机油滤清器会将这其中细小的金属碎屑或杂质过滤掉.

　　既然机油滤清器已经将这些杂质和碎屑过滤掉了，那么发念头深度养护的作用是什么呢？凯罗节气门体称4S店的说法是可以清除这些杂质，而做法就是想发念头中加入一瓶发动机清洁剂，然后再让车辆怠速运转大约10分钟。这样的清洁方式能否达到所谓的清洁发动机的效果呢，我们对此表示怀疑，而且此项目三百多元一次的收费更令我们觉得有些不值得。

　　综上来看，新车我们只要封釉就足够了，至于镀膜，假如你不是那么追求时尚，就不必多花那些钱了。