平时我们开车的时候也都喜欢用喇叭，举个案例：一位老人在横穿马路时，远处有汽车开过来，当远处的司机看到老人时第一反应不是踩刹车降低车速，而是狂按喇叭想阻止老人继续横穿马路。然而万万没想到的是老人听力并不好，没有听到喇叭声音，还是仍旧继续走；当司机发现老人还是继续走的时候才意识到危险，而此时踩下刹车已经来不及了。老人被撞出了几米开外，抢救无效死亡。

    当然这只是一个虚假的设计，暂且不去考虑老人横穿时是否违规，像上面司机的这种处理方式相信还是在某些司机身上存在的。遇突发情况首先做的第一件事是按喇叭，企图改变他人的行为，而不是自己先降低车速防止意外的发生。改变自己容易但改变别人很难，一旦这成为一种习惯，那么上面设想的情景很有可能将在你身上发生。

    遇到的这种发现有行人突然横穿马路时，不管对方是否违规，凯罗电子节气门认为我们首先第一件事需要做的是踩下刹车降低车速，再用喇叭提醒对方。千万不能企图先按喇叭要求对方主动来避让你，等到发现对方已经无法避让时才踩下刹车，否则将可能失去最佳的挽回时机。

    交规对喇叭的使用规定，实际上交规里面仅有三条是跟喇叭的使用有关的，但我们平时在用车过程中也有合理的善用喇叭，这样能让行车更加安全。