天窗漏水一般有两种情况，一是，天窗排水槽里有一些小沙粒、灰尘导致其堵塞，二是，天窗密封胶条出现了“被掀起”移位情况。所以，车主们在平时应该定期清理天窗来保持排水槽的周围清洁，同时车主们也不要忘了在平时洗车的时候，让洗车工用高压喷气专用设备对准排水管道方向做喷气处理，尽量吹掉管道里的污垢。如果车子的天窗密封胶条发生了“被掀起”的移位情况，这说明胶条和车顶之间的摩擦力过大，所以车主们可以在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉，在保持密封条的密封性基础上降低胶条与车顶的多余摩擦力。

     同时凯罗节气门体提醒各位车主，大部分的天窗系统都会设置排水装置，所以，车主们要注意在每年雨季来临或者结束后对排水装置是否能通畅排水，排水的导管连接处是否出现了老化开裂的现象。

     天窗的滑动机构是轨道式的，一般车主在使用一段时间后(3~6个月)，在滑轨的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒，如果不定期的清理，“吱吱”声自然就存在了。平时，车主们可以使用棉布、纱布擦拭滑轨的轨道，在擦拭干净后，往滑轨轨道上涂抹少量的黄油。但车主们需要注意的是，由于天窗系统中还包括许多橡胶、塑料零件，而这些材质的零件是不能与油类或黏性物质接触的，要不然会对其有腐蚀作用。而清洁橡胶、塑料零件时只需用干净的棉布擦拭即可，待擦拭干净后可在表面涂抹少许滑石粉保护。天窗要经常使用，这样才能避免“吱吱”声的产生。

      像这种天窗关不严的情况是由于车主们不经常给天窗做保养所攒下的“小毛病”。因为天窗设计是有防挤压的功能，所以在天窗轨道有灰尘受阻的情况下就会出现关不上的问题，所以车主们要经常擦拭轨道里的灰尘。如果在平时使用的时候突然遇到了天窗关不严的情况，车主们可以让天窗后头先翘起，翘起后按住开关不放，1分钟后，这样天窗又会翘起一部分，这样试着关天窗，一会儿天窗就会完全关上了
　　在改装的过程中，必须将原本车顶上配置的横梁切除，其横梁设置的用意主要是抑止车顶钣件共振时的噪音，加装天窗之后，车顶结构除原本的铁皮之外，将增加一立体刚性结构的天窗主体，就安全强度而言，反而是增加不少。

　　另外，合理选择适合爱车尺寸的天窗并规范地安装就不会对车身强度有很大影响。目前大部分小车采用承载式车身，品质高的天窗产品设计时就已经充分考虑到车身结构强度问题，较多的天窗采用了框架式结构来加强车顶的结构强度。并且在某些型号的天窗上，增加了钢架支撑以增加车顶强度。

　　打算加装汽车天窗的用户可能会产生天窗是否漏水的顾虑。的确，万一下雨时车顶真的漏水，可真是倒霉了。目前，伟巴斯特的天窗有两种防漏水系统，可以较高减少漏水的可能性。另外，合格的产品、专业化的安装、正确的使用、定期的保养维护，天窗一般都不会发生漏水的现象。

　　另外，一般汽车在设计之初，已将所有可能增加的配备做全盘的规划，其中当然包括属于天窗的排水系统，改装天窗时，只需以水管将其连结，即完成排水的动作，而不需做额外无中生有的变更。

　　天窗玻璃与天窗遮阳板皆关闭状态时，其隔音效果是一样的，但天窗玻璃打开的时候，的确会导入车外的声音。

　　只要正确使用定期保养，车辆报废后汽车天窗仍可使用。

　　据凯罗节气门体悉，原装天窗是汽车在生产线上就安装的产品，其出于成本考虑，功能单一，不能满足所有车型的安装需求。而车主在市场自选加装天窗的功能较全，质量较好，可以满足各种车型需要。但价格要高稍许，并且要付出较多的额外安装时间。