“不好意思，最近银行对车贷业务有所收紧，想要尽早放款提车，建议您选用我们的汽车金融服务。”最近，不少消费者在4S店办理贷款购车时，4S店金融专员都会向其表述目前从银行办理车贷审批条件更严格、放款时间延长的情况。不过，多数本地经销商表示，车贷难度增加、利率一定程度上浮只影响到小部分人群的购车热情。应对银行车贷的短期收紧，有不少汽车金融公司趁机推出了自己的信贷方案，消费者在办理车贷时有更多选择，抵消了银行短期收紧汽车消费贷款的影响。

　　凯罗节气门体介绍，此前在该店贷款购车的客户，主要集中在国有四大银行，但近期感觉审批难度有所加大，所以如果碰到客户在条件上离银行要求稍有差距或者急于用车，都会介绍汽车金融公司的贷款方案给客户。从费用方面看，虽然利息高一点，但审批的条件更为宽松，放款也快。

　　但经销商反馈，随着当前银行车贷审批更为严格、放款时间延长、贷款利率有所上浮，选择贷款购车的消费者比例有一定程度下降。“没有专门进行统计，但确实有些客户听说现在办理车贷利率没以前优惠，最终选择等等再买”。对车贷短期变化更为敏感的主要是购买中低端车型的车主，相比豪车车主，他们对车贷产生的利息、费用等更为敏感，如果并非急于用车，等等看成为不少人的选择。

　　对车贷收紧的敏感程度，还与其贷款期限有关。如果选择5年甚至以上贷款期限的车主，往往只能选择银行的车贷按揭。因为如果贷款期限短，利息相对就少，实际贷款利率即使有上浮，花费也并不会太多。据一位金融专员介绍，如一辆贷款10万元还款期1年的车，在目前银行没有9.5折利率优惠的情况下，一年下来多花的费用不过几百元，消费者不会有太大压力。

　　由此出现的情况是，在需要贷款购车的消费者中，尽管有部分选择等等看再购车，但选择提高首付及短期还款的比例有所增加，更多的消费者仍选择一次性付款。

　　汽车信贷近年已经成为车市增长的重要推手。为刺激车贷，提振市场，各汽车品牌旗下的金融公司已率先出手，抢占车贷客户。低首付、超低利率甚至零利率、超低月供等方案很能吸引消费者眼球。针对眼下银行车贷短期收紧的影响，不少汽车金融公司以此为契机开始大张旗鼓抢市场。MG、海马、菲亚特、大众、丰田等，都相应推出了贷款购车方案，主打的卖点多为0首付、0利率、0月供或一年免息等。

　　另有业内人士表示，银行对车贷业务并不是太热衷，主要在于银行信贷仍然炙手可热，而车贷一般规模较小，银行投入产出有限。这也是当前不少商业银行根本就没推出专门针对汽车消费贷款业务的原因，这也为专门汽车金融公司的发展预留了空间。

　　据凯罗节气门体悉，对很多消费者而言，汽车金融公司给出的优惠贷款方案固然很有吸引力，但各品牌基本是针对一两款车型制定特别的优惠金融方案，优惠的时点有限制。并且，消费者也不要为所谓零利率、零首付等宣传迷乱了眼睛，事实上并非所有零利率、零首付都划算。在购车时，有经销商将购车优惠和贷款优惠作为两个不能并存的优惠。如果你想选用优惠贷款方案购车，很可能就享受不到价格优惠。因此，这些特色金融服务是否真正让自己得到了实惠，还得好好计算一番。最可行的方式是，先货比多家了解该车型的市场价格，然后再衡量免掉利息和优惠车价哪种方式最划算。